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   新能源汽車熔斷器是新能源汽車高壓配電中非常重要的元件，在進行使用的過程中主要是擔任了隔離和消除電動汽車高壓電路的短路故障之重任，新能源汽車熔斷器的基本特性以及設(shè)計理念兩個方面進行有效的剖析，為整車廠，電池Pack及電機電控制造商選用恰當?shù)?/span>EV熔斷器開闊思路。

   在新能源的汽車中，里面有效的包括了混合動力和純電動，其電路保護元件或者是說熔斷器，在進行操作時會比以往任何的時候都更為重要，低壓熔斷器和車規(guī)電氣的交叉應(yīng)用對熔斷器提出了更具挑戰(zhàn)性的要求。

    新能源汽車熔斷器的工作電壓一般會為370V以上，大巴車達到576V以上，在進行使用時會遠遠的高于其傳統(tǒng)的汽車電器部件的12V/24V。如此高的工作平臺電壓，要求EV/HEV熔斷器要求兼具低壓熔斷器的高分斷能力和汽車熔斷器的高可靠性。以下本文將針對新能源汽車用熔斷器進行剖析，探尋其設(shè)計理念及技術(shù)發(fā)展趨勢。

   新能源汽車熔斷器的關(guān)鍵參數(shù)

   新能源汽車熔斷器相對于其他的電路保護元件比如其PTC以及斷路器等，其熔斷器可以說是相當簡單的元件，在進行使用時對于低壓熔斷器，在進行使用時僅僅包含熔體、絕緣管體，通電端子和滅弧用的石英砂。也正因為其簡單的結(jié)構(gòu)，熔斷器才能夠做到高可靠性和低成本兼而有之。

   新能源汽車熔斷器的額定電壓

   新能源電動汽車的工作平臺電壓都較高，乘用車的工作電壓一般為370V以上，大巴車將達到576V以上，要求對應(yīng)的熔斷器額定電壓分別為500V和700V。